Mijnbemanningen weten dat zware uitrusting-zoals vrachtwagens van 50- ton of ondergrondse laders- zich geen stilstand kunnen permitteren. Een enkele storing door slechte smering kan meer dan €10.000 aan reparaties en productieverlies kosten. Daarom is premium mijnsmeerolie geen luxe: het is het verschil tussen soepel schakelen en kostbare hoofdpijn.
Begin met slijtvastheid, de grootste moordenaar van zwaar materieel. Gewone olie verdunt onder de druk van de tandwielen van een breker of het hydraulisch systeem van een shovel, waardoor metalen delen tegen elkaar schuren. Een Canadese goudmijn schakelde vorig jaar over op premiumolie voor hun 铲运机 (laders); voorheen vervingen ze de versnellingsbakken elke 18 maanden-nu is het drie jaar. Dat is een besparing van $8.000 per machine, alleen al op onderdelen.
Premium olie bestrijdt ook het mijne-specifieke vuil. Stof, ertsdeeltjes en vocht dringen de apparatuur binnen, waardoor goedkope olie verandert in een korrelig slib dat de filters verstopt. Eén steenkoolbedrijf in Wyoming ontdekte dat hoogwaardige olie de motoren van hun vrachtwagens schoner hield-het vervangen van filters daalde van elke twee weken naar maandelijks, waardoor de onderhoudstijd met 50% werd verkort.
En hij kan extreme omstandigheden aan. In Siberische mijnen, waar de temperatuur daalt tot -30 graden F, bevriest gewone olie, waardoor vrachtwagens stranden. Premium mengsels met een lage- viscositeit blijven vloeibaar, zodat de apparatuur bij de eerste poging start - geen vertragingen van 3 uur meer bij het ontdooien van motoren.
Uiteindelijk kost premium olie vooraf 15 tot 20% meer, maar het betaalt zichzelf snel terug. Minder stilstand, minder reparaties en een langere levensduur van apparatuur-voor mijnteams: dat zijn niet alleen maar besparingen. Het zorgt ervoor dat de activiteiten op koers blijven, hoe zwaar de klus ook is.
