Negen miljoen vaten olie dreigen met vertraging! De Rode Zeecrisis heeft de oliemarkt geteisterd

Er zijn tekenen dat de oliemarkt zich schrap zet voor wekenlange verstoringen van de scheepvaart in de zuidelijke Rode Zee. Houthi-militanten vallen al maanden eigenzinnige koopvaardijschepen in de regio aan als reactie op de Israëlische oorlog in Gaza.

Een aantal reders, makelaars en handelaren zeiden dat tankercharters die ruwe olie en stookolie vervoerden, aantoonden dat steeds meer schepen werden gecharterd op routes waarbij de gevaarlijke wateren werden vermeden. Sommige charters worden vaak tot een maand van tevoren gepland.

De VS en Groot-Brittannië lanceerden op 12 januari een luchtaanvalcampagne tegen de Houthi's in Jemen, waardoor de chaos in de scheepvaartsituatie in de regio verder werd verergerd, vooral na een stortvloed aan waarschuwingen van westerse marines om schepen weg te houden. De Houthi's hebben gedreigd wraak te nemen op koopvaardijschepen uit beide landen, en als gevolg daarvan kiezen steeds meer reders ervoor om de hoofdroute, die doorgaans 12 procent van de maritieme handel in de wereld afhandelt, te vermijden.
"Steeds meer reders mijden de regio. Problemen die leken binnen een paar weken te kunnen worden opgelost, kunnen nu maanden duren." Dat zei Alexander Saverys, CEO van Euronav NV. De vloot van het bedrijf kan meer dan 50 miljoen vaten olie vervoeren.

Saoedi-Arabië en Irak, met in totaal bijna 9 miljoen vaten olie, zouden te maken kunnen krijgen met transportvertragingen omdat tankers om Afrika heen worden geleid in plaats van via de Rode Zee, aldus bronnen uit de sector eerder deze week. Ten minste twee van deze schepen, met in totaal bijna 3 miljoen vaten Saoedische ruwe en geraffineerde producten, zouden vertraging kunnen oplopen na het laden in de Perzische Golf deze maand. Vijf andere tankers die tot 6 miljoen vaten Iraakse ruwe olie vervoeren, worden ook uit de Rode Zee omgeleid.